天没几个人用，即使半小时一块钱，一天又能赚几块钱，而日常的维护就是一笔巨大的成本，更不要说采购方面了。

　　而最要命的，其实是共享单车的市场规模是有天花板的，不是什么人都喜欢骑自行车的，碰到近的可以走路，远的可以做公交，选择共享单车，只有一种情况，那就是公交不方便的地方。而如果到了冬天、下雨天、大风天、夏天最热的白天等等，人们更不会选择自行车出行，这就导致了共享单车的实际使用率非常的低。

　　当然，共享单车商业模式中，最赚钱的应该是押金，巨大的押金集中在一起，可以做金融来赚钱，但问题就是，这是垄断模式下的成功商业模式，而现在多家竞争之下，押金只会越来越少，甚至有些还取消了押金，这对ofo来说，也是致命的。

　　林有德问道：“那我们现在该怎么做？阿里那边现在可是站在戴维那边，我们的话语权可不够。”

　　周宇杰笑了笑说道：“既然阿里这么喜欢ofo，就把我们手中的股票全卖给他们吧。”

　　“全部卖了？”林有德眉头一动，问道：“那我们准备投资其他的共享单车，还是自建？”

　　共享单车虽然本身市场规模不大，但对于支付生态链还是有一定作用的，头条目前的核心业务就是辅助趣信支付，共享单车的市场可不能丢。

　　周宇杰笑了笑说道：“自建吧，ofo现在正好处于高价，把我们手中股票全卖了，应该也能赚个几亿美元，这笔钱用来建我们自己的单车也足够了，最重要的是，ofo、摩拜还有一些小牌，已经培养了用户习惯，现在到我们入场了。”

　　当初在15年，周宇杰没有直接进入共享单车的市场，就是知道这个行业属于低回报高投资，其本身价值只能为支付体系而服务，不像外卖与网约车本身还能价值千亿，而共享单车的重资产模式，丝毫不比外卖差。

　　如果头条当初早进场，那么就极有可能让藤迅、阿里也直接进场，这个领域不像外卖，头条的核心大数据没办法提供帮助，这样一来，就只能拼命烧钱，这种做法就太不划算了。

　　而现在，巨头们都没有入场，ofo已经将市场培养的差不多了，趣信之上也已经有了大量的用户数据，如果ofo好好经营，头条也一定会助其成为国内第一的共享单车品牌，但现在既然关系破裂了，那就只能兵戎相见了。

　　林有德说道：“那我们也准备去掉趣信本地生活上的链接了？”

　　“当然。”周宇杰说道：“不过还是要等到我们将股份出手之后，阿里应该不会拒绝我们，只要我们退出了ofo，那么ofo的上亿用户可都只能使用支付宝支付了。”

　　林有德点点头说道：“这倒是，蔡崇新应该不会拒绝这个条件。”

　　周宇杰说道：“尽快出手，不要夜长梦多，另外我们自建也不会真的重新开始，在市场上找看看，有没有规模中等的共享单车品牌，完整的团队一定要有，最重要的是品牌名字要好记。”

　　没有什么壁垒的共享单车，基本上有钱就能做起来，因此，控制运营成本与控制采购成本以及控制宣传成本就成了重中之重，ofo的名字看起来高大上，但实际上在宣传的时候并不实用，大部分用户都是记住了“小黄人”共享单车，而不是莫名其妙的三个字母。

　　很多时候，一个品牌有了一个好的名字，推广起来会事半功倍。

　　林有德说道：“这没问题，我会让陶卫东立刻去查这方面的资料，争取在一个月之内完成这个收购。”

　　周宇杰想了想说道：“另外，准备让嘀嘀进行一次补贴，我要跨行打击一次共享单车行业。”

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